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典型案例介绍/比较

机动车检测线分布式联网典型案例介绍

机动车检测线分布式联网典型案例介绍
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机动车检测线分布式联网典型案例介绍

详细描述

 二○○四年,经过两个多月的安装调试,在江苏省汽车检测方面的专家戴晓锋的指导和帮助下,顺利完成了江苏省扬州市机动车综合性能检测站所有工作,并顺利通过了省级验收,获得了专家得好评和认可。
    该站为“一站三线式”设计,即大车线、小车线、调修线统一调度管理。“一厅三车间式”布局,即外检车间、安检车间、调修和性能检测车间和业务大厅检测布局。采用了远程调度,双摄像头监视(可通过软件调节摄像的角度和聚焦变倍),
LED室外显示屏安排上线车辆,待检车辆在院内分十列排队等候,引车员由调度软件自动绑定(也可人工选择),也由LED室外显示屏提示。

   由于设计、布局合理,并采用了“有序”和“无序”等检测措施,日检车辆在400车次以上。
       从《江苏省扬州市综合性能检测站结构图》中可以看到,外检车间、安全检测车间、性能(调修)检测车间,检测车辆都可以直接进入;在安全检测车间所有项目检测完成的车辆也可直接退出检测线,无需再进入性能检测车间,从而加快检测速度。

                        机动车检测系统最新设计方案与机动车检测线分布式联网方案比较

       以扬州站为例进行比较,现在扬州检测站三线仅用于联网的计算机共有21台(15个工位、登录机、收费机、调度机、管理机、站长机、服务器)。假使使用新方案,只需要大小车线控制计算机(同时作为外检机用)各一台、登录调度机一台、收费机一台、报表输出(数据存储)机一台,共计五台计算机就足以满足联网需求。能够节省16台计算机,13个控制机柜等设备。从此看出,联网成本、安装调试工时、故障率将会有很大降低

           机动车检测线第二代联网国内具有代表性主要联网厂家

1.江苏省扬州市九洲机动车检测中心,性能线,三线联网(大、小线及调试线),15工位,2004年底完工。
2.江苏省泰州机动车检测站,性能线,双线联网(大、小线)9工位。2005年初完工。
3.江苏省无锡市滨湖区检测站,性能线,三线联网(大、小线及调试线)12个工位,2006年初完工。
4.河南省濮阳市检测站,性能线,双线联网(大、小线)9工位,2005年底完工。
5.山东省日照市腾达检测中心,性能线,双线联网(大、小线)10工位,2006年6月完工。
6.山东省莒县检测站,性能线,双线联网(大、小线)10工位,2006年10月完工。
7.湖北省襄樊检测中心,性能线,双线联网(大、小线)10工位,2006年12月完工。
8.山东省石岛检测站,性能线,单线联网 5工位,2006年5月完工。
9.山东省邹平检测站,安全线,单线联网 3工位,2006年10月完工。
10.山东省烟台市福山久安检测站,安全线,单线联网 3工位,公安联网,号牌识别,2006年8月完工。

点击次数:  更新时间:2011-11-01  【打印此页】  【关闭
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